Le Touring Hybrid est un vélo de ville polyvalent, conçu pour être pratique et confortable. Nous l'avons doté d'un porte-bagages semi-intégré 2.0, élégant et robuste, qui offre la possibilité de transporter facilement tout votre équipement. Le vélo est également équipé d'une béquille, de garde-boue étendus et d'un kit d'éclairage complémentaire. Le nouveau moteur Bosch Performance PX, associé à la batterie PowerTube de 800 Wh, est intégré de manière discrète dans le design, laissant apparaître uniquement sa puissance lors de l'assistance au pédalage. Le vélo bénéficie également d'un géométrie Comfort Efficient, associée à une fourche de 100 mm de débattement, offrant une direction souple et rassurante, même sur les routes accidentées.
3X ou 4X Le Touring Hybrid est un vélo de ville polyvalent, conçu pour être pratique et confortable. Nous l'avons doté d'un porte-bagages semi-intégré 2.0, élégant et robuste, qui offre la possibilité de transporter facilement tout votre équipement. Le vélo est également équipé d'une béquille, de garde-boue étendus et d'un kit d'éclairage complémentaire. Le nouveau moteur Bosch Performance PX, associé à la batterie PowerTube de 800 Wh, est intégré de manière discrète dans le design, laissant apparaître uniquement sa puissance lors de l'assistance au pédalage. Le vélo bénéficie également d'un géométrie Comfort Efficient, associée à une fourche de 100 mm de débattement, offrant une direction souple et rassurante, même sur les routes accidentées.
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Moteur Pedalier | Oui |
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Position de la batterie | Cadre 100% Intégré |
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Afficheur/Ecran | Bosch Purion 200 |
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Batterie | Bosch PowerTube 800 |
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La performance d'un moteur est exprimée en newton mètre (NM). Cela détermine la force émise par le moteur. Plus le couple moteur est élevé, moins l'usager aura à fournir d'effort pour obtenir l'assistance électrique |
Couple Moteur | 90Nm |
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Capacité de la batterie à tenir la charge dans le temps |
Batterie Ampere heure | 22.2 Ah |
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Marque Moteur | BOSCH |
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Variable selon condition d'utilisation |
Autonomie | 200Km |
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Modèle Motorisation | Bosch Drive Unit Performance Line PX max. 90Nm (BDU34) |
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Vitesse | 25km/h |
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Voltage | 36 Volts |
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Puissance Moteur en Watts | 250Watts |
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Quantité d'énergie produite sur une durée de fonctionnement |
Batterie Puissance Wh | 800 Wh |
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Porte-bagages | ACID SIC 2.0 RILink |
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Matière de cadre | Aluminium Superlite |
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Sonnette | Reich Cycle Bells Ringsound |
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Taille de roue | 28" |
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Pneus | Schwalbe Motion Big Apple, PerfL, 55-622 |
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Tige de selle | CUBE Suspension Seatpost HD, 31.6mm |
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Selle | ACID Sequence 180 |
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Béquille | ACID FM Pure Kickstand |
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Freins | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180) |
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Jantes | ACID Pro 25, 32H, Disc, Tubeless Ready |
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Dérailleur Arrière | Shimano Nexus SG-C7000-5D, 5-Speed, Centerlock, Nut |
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Distance amortissable par la fourche |
Débattement | 100mm |
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Fourche | Suntour |
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Possède un double système d'amortissement ( fourche à l'avant et amortisseur à l'arrière) |
Tout Suspendu | Non |
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Modele Fourche | SR Suntour NX1-32 LO Air, Tapered, 15x110mm, 100mm |
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Type de vélo | Vélo de ville électrique |
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Groupe d'âge | A partir de 14 ans |
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Type d'utilisation | Ville, Urbain, route |
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Garantie | Garantie 5 ans cadre et 2 ans parties électriques |
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Millesime | 2026 |
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Poids | 27.5 |
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Poids total autorisé | 140 kg |
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Couleur | charcoal´n´chrome |
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Forme de cadre | Cadre Droit/Homme |
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Garde-Boue | ACID 57 SIC 2.0 |