ROSSIGNOL Mandate Shift Millésime 2026

Le moteur Shimano EP6 (EP600) est adapté pour tous les terrains, si vous vous rendez au travail à vélo et si vous adorez réaliser de magnifiques balades à vélo, l'EP6 est une bonne alternative économe. Vous apprécierez sa polyvalence, ses performances sportives et son excellent rapport performance/prix. La puissance de pointe de l'EP6 et de son boîtier léger en aluminium.

Puissance nominale 220W

Couple max 85Nm

Utilisation VTTAE, Ville, Trekking

Tension nominale 36V

La batterie Shimano 630 Wh est d'une grande capacité et de seconde génération, intégrée au tube diagonal, elle est idéale pour ceux qui aiment rouler le plus longtemps entre les recharges.

Elle se caractérise par une conception compacte qui offre un centre de gravité abaissé pour des sensations plus naturelles en roulant.

Capacité 630 Wh

Tension 36 V

Capacité 17,5 Ah

Affichez les données essentielles de la sortie avec l'écran couleur compact Shimano SC-EN600 pour vélo de route et VTT à assistance électrique.

Contrôlez votre compteur de vélo Shimano avec le commutateur d'assistance SW-EM800 simple et intuitif, conçu pour toutes les catégories de vélos électriques.

Libérez votre potentiel sur les sentiers grâce à ce dérailleur Shimano Cues 10 vitesses, offrant un fonctionnement fluide et des performances fiables.

Sa conception compacte et son système de stabilisation de chaîne procurent la confiance nécessaire pour explorer divers parcours, que ce soit sur des sentiers, des chemins de gravier ou dans les rues urbaines.

Il est idéal pour les sentiers, le gravier et la ville, protégeant efficacement le dérailleur des obstacles.

L'ensemble de frein Shimano MT420 offre des performances de freinage constantes et une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions. L'étrier à 4 pistons renforce la confiance et le contrôle en descente. La manette de frein SHIMANO BL-M4100 offre un freinage intuitif afin que vous puissiez rester concentré sur la piste.

Détails :

Etrier 4 pistons

90 % de puissance de freinage par rapport au BR-MT520

Augmentation de 20 % de la puissance de freinage par rapport à l’actuel BR-MT400 à 2 pistons

Amélioration de 150 % de la résistance à l’usure par rapport à l’actuel BR-MT400 à 2 pistons

Plaquette de frein : résine, métal.

Contrôle de freinage haute performance.

Combinaison avec le levier de frein BL-MT401.